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城市轨道交通换乘票务清分模型的研究
| 论文题名： | 城市轨道交通换乘票务清分模型的研究 |
| 关键词： | 票务清分模型;换乘路径;最短路径;第K短路径;评价函数;自动售检票系统;轨道交通 |
| 摘要： | 我国的城市轨道交通线路是分期逐段建设,且由多方投资和建设运营,在国际上没有类似的情况,所以建立合理的清分模型来确保换乘票务收入的公平准确划分,对我国城市轨道交通的发展就显得尤为重要.本文提出一种新的清分模型,该模型能很好地兼顾公平性和实用性两个原则.本文首先把实际的换乘选路问题转化为图论中的路径搜索问题,提出了"单限制多权值的第K(≤3)短路径"算法.该算法将换乘路径的里程数和换乘站数作为乘客选择某条路径的主要衡量标准,搜索满足限制条件的最短路径、次短路径和渐次短路径.然后,给出了基于"单限制多权值的第K(≤3)短路径"算法的清分模型的数学形式.最后,以上海市轨道交通为例,通过对线路进行简化,将轨道交通线路拓扑图抽象成一个无向连通图;然后应用本文提出的清分模型得到清分比例表,按照清分比例表,换乘票务收入就可以合理地划分给各营运商. |
| 作者： | 牛新奇 |
| 专业： | 计算机应用技术 |
| 导师： | 潘荫荣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华东师范大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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