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新型制动系统及其双级气控继动阀的研制与分析
| 论文题名： | 新型制动系统及其双级气控继动阀的研制与分析 |
| 关键词： | 汽车制动;系统工程;双级气控继动阀;三维实体造型;虚拟装配 |
| 摘要： | 本文概述了汽车制动技术以及汽车制动系统的工作原理，分析了国内外汽车制动技术的发展现状和研究方向；介绍了汽车制动技术中柔性制动理论以及获得过中、美两国国家专利的WTY制动气室和双级阀。实践证明，虽然运用柔性制动技术在很大程度上解决了鼓式制动器制动温度高、汽车紧急制动时侧滑、甩尾，以及制动噪音等问题，但从单个部件进行分析，仍存在一定的问题，即双级阀不具有快充功能，而且排气不迅速，故需要与继动阀同时使用。基于此，本项目研究开发了双级气控继动阀来代替双级阀与继动阀，解决了双级阀无快充功能及排气不迅速等问题，同时达到了技术性、安全性、经济性以及商业性的目的。 为了集成双级阀和继动阀，提出了两种设计思路和方法，并通过实验对第一条思路和方法进行了检验，得到了与设想相违背的结果，然后运用Gambit和Fluent对其进行了分析，得出了实验失败的原因，并用此软件验证了第二条思路和方法的正确性，对下一步工作起到了指导作用。 提出将系统设计的理论和方法应用于双级气控继动阀的整个设计过程中。通过运用黑箱法，把原本只知道总功能的双级气控继动阀的黑箱一步步白化，并得到其工作原理图。通过对该原理图的分析，以及对阀内主要零件和关键尺寸进行计算，确定了阀的主要尺寸。运用满足机械设计、零部件设计和零部件结构工艺性等三个基本要求的原则来确定阀内其它零部件及相关尺寸。运用三维高档CAD软件Unigraphics对双级气控继动阀进行了三维实体造型、虚拟零部件设计及虚拟装配，并运用UG内部二维模块，生成了双级气控继动阀的二维视图及局部剖视图。为了进一步保证阀内部零件设计的可靠性，用Ansys软件对其进行了应力分析，从而优化了零件内一些易断裂的部位，从而达到了优化设计的目的。 |
| 作者： | 蔡健敏 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 顾寄南 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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