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原文传递城市交通流智能控制及仿真研究

论文题名：	城市交通流智能控制及仿真研究
关键词：	城市交通;智能控制;交通流;系统仿真
摘要：	本文对城市交通流智能控制及仿真进行了研究。对于智能控制，我们利用了模糊控制理论，这是因为模糊控制不需要建立被控对象的精确数学模型，是基于规则的一种智能控制方式，并且能够实时快速的控制交通。为了有效的描述道路交通拥堵情况，我们定义了阻塞参数，并选取此参数作为模糊控制器的输入量。阻塞参数是车辆密度和平均速度这两个参数的统一，它能较准确的反映车道上的阻塞程度，避免了单纯采用车辆密度或平均速度来表示车道阻塞程度的片面性。阻塞参数的使用使模糊控制器的输入量减少，设计的复杂度降低，反应速度加快。本文提出了两个模糊控制方案，即变化相序控制方案和固定相序控制方案，并分析了两者的优缺点。前者在对交叉路口进行控制时，交叉路口的相位顺序是变化的。而后者在对交叉路口控制时，交叉路口依然按用户设定的相序运行，只是每个相位的时间延时随交叉路口的阻塞程度而变化。为了对本文提出的模糊控制方案进行分析和验证，利用元胞自动机理论建立了仿真模型，设计和实现了ECTS交通流仿真系统。
作者：	周子力
专业：	系统分析与集成
导师：	王新伟
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华东师范大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文