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狮子洋盾构隧道基于性能的抗震分析
| 论文题名： | 狮子洋盾构隧道基于性能的抗震分析 |
| 关键词： | 盾构隧道;梁-弹簧模型;等效刚度模型;埋深影响;抗震性能;数值模拟 |
| 摘要： | 随着经济的持续发展以及城市化进程的加快，地震所造成的损失有不断增加的趋势，工程结构基于性能的抗震设计在此背景下受到了广泛的关注。本文依托国家973计划《近海重大交通工程结构全寿命抗震性能评价与设计》的子课题“近海重大交通工程结构协同设计方法”，采用资料调研、理论分析和数值模拟等研究方法，在盾构隧道基于性能的抗震分析方面做了如下工作: (1)对工程结构基于性能的抗震设计相关内容进行总结，并在此基础上对盾构隧道基于性能的抗震设计研究中地震设防水平，隧道地震破坏等级进行划分，并选取相关性能指标。 (2)以狮子洋盾构隧道为背景，基于梁-弹簧模型和等效刚度均质圆环模型，采用反应位移法和动力时程法进行了横向抗震分析，研究了不同模型、不同方法计算结果的差异性。 (3)基于静力与动力分析结果的叠加，对盾构隧道横向的应力指标和变形指标的取值范围进行了分析。 |
| 作者： | 徐亚军 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 耿萍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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