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燃料电池汽车商业化目标及发展策略研究
| 论文题名： | 燃料电池汽车商业化目标及发展策略研究 |
| 关键词： | 燃料电池汽车;质子交换膜燃料电池;全能量分析;发展策略 |
| 摘要： | 汽车工业的发展为人类社会的进步作出了巨大贡献,但同时它也消耗了巨大的能源并造成严重的环境污染.为了解决能源危机和环境污染问题,研制推广一种节能、无污染的汽车迫在眉睫.燃料电池汽车正是利用清洁的氢能源、并可实现零排放的汽车.燃料电池种类繁多,其运行特点、适用范围和技术难点各不相同,需要研究其对于车用动力的适用性;而社会上最为关心的燃料电池汽车商业化前景更是一个涉及氢能源生产、储存、供给,全能量利用评价,市场对燃料电池技术和成本的可接受度等诸多方面的系统工程问题,迫切需要予以解答.本文试图通过对燃料电池汽车商业化目标及发展策略的研究来回答这一问题.论文首先介绍国内外燃料电池汽车的发展概况,分析了燃料电池的种类及其不同特点,确定其对车用动力的适用性及技术差距.接着对燃料电池的燃料获取方式进行分析,确定其能量获取效率,并通过考察燃料在整个生命周期过程中的能耗、排放和经济性,进行其生命周期评价,指出用天然气制氢或水力发电制氢、应用质子交换膜燃料电池作车载能量转换装置是发展燃料电池汽车的较为合理的方案.论文还通过燃料电池车辆的性能仿真完成其Well To Wheel的全能量分析,并得到特定配置下的车辆性能参数.论文从技术约束、成本约束、资源约束、基础设施约束和市场约束等方面分析了燃料电池汽车的商业化难点,并力图通过分析这些难点找到有利于其成长的发展策略.最后,根据分析的内容,给出燃料电池汽车的技术发展和商业化发展策略. |
| 作者： | 姚永海 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 金国栋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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