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船舶综合安全评估（FSA）方法研究
| 论文题名： | 船舶综合安全评估（FSA）方法研究 |
| 关键词： | 船舶;综合安全评估;概率影响图;证据理论;可靠性;不确定性;决策树;多属性决策 |
| 摘要： | 船舶的运输安全一直是人们关注的焦点.国际海事组织(IMO)在英国于1993年提出船舶综合安全评估(FSA)的概念后,决定在海事界引入和应用综合安全评估,作为一项战略,逐步在制定安全规则中,在船舶的安全营运中以及船舶设计中得到越来越广泛的应用.综合安全评估在海事界的引入,向传统的观点、方法提出了挑战,为帮助人们了解该方法,IMO于1997年通过了《IMO制定规则过程中应用FSA暂行指南》,并于2002年通过了正式的《IMO制定规则过程中应用FSA指南》.船舶综合安全评估是指一种利用风险评估与费用受益评估,提高海上安全包括生命、健康、环境与财产安全的结构化、系统化方法.该方法的应用包含两个重要方面,一个是海上事故数据库的建立,另一个是综合安全评估的方法.综合安全评估的方法直接对评估的结果产生影响,鉴于此,本文确定将综合安全评估的方法研究作为主要方向. |
| 作者： | 樊红 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 冯恩德 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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