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汽车变速箱在线性能检测及声振控制的应用研究
| 论文题名： | 汽车变速箱在线性能检测及声振控制的应用研究 |
| 关键词： | 故障诊断;噪声;振动;声压级;性能检测;面向对象 |
| 摘要： | 随着设备向着高速度、高功率、高可靠性、大型化的方向发展和人们物质文化生活水平的不断提高,机器设备、交通运输工具和家用电器的数量日益增多,噪声问题也越来越严重,噪声污染已成为当代世界性的问题.诊断齿轮故障的方法较多,但普遍认为振动和噪声诊断是非常有前途的方法.因为振动是齿轮传动的一种属性,当齿轮发生故障时,其振动和噪声的大小及形态将会随之发生变化,因而齿轮的振动和噪声信号中含有丰富的故障信息,借助于各种振动和噪声检测仪器,可较方便地采集分析其信号,提取故障特征信息,在不停机、不解体的情况下,就能对变速箱的运行状态和故障的原因、部位以及劣化程度比较清楚,从而提高了变速箱的出厂质量;改善了汽车的性能;为设备的正常运行及视情维修提供较充分的依据;在生产和设备维修中获得显著的经济效益.同时中国汽车行业也增强自身的竞争力;为打入国际市场提供了有力的技术支持.首先,该文阐述了声振的基本概念及其测量方法,并针对汽车变速箱分析了噪声产生的机理及控制方法;以及研究了声振控制所用到的一些信号处理方法;完善了以振动评价噪声的方法;并在"汽车变速箱性能检测系统中"进行了应用:随后,以中国一汽变速箱厂生产的某型号变速箱为背景,融合声振诊断及信号处理的相关方法,开发研制了"汽车变速箱性能检测系统".该系统是集测试、实时监测显示、报警、信号分析、诊断于一体的综合监测系统.该文介绍了测试系统的设计方案,详细论述软件系统面向对象的分析和设计过程,并就软件系统中存在的并发性问题提出了相应的解决方案.最后介绍了该系统在汽车变速箱生产线上的应用. |
| 作者： | 李联玉 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 马孝江 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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