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空调列车厢气流分布的数值模拟与优化研究
| 论文题名： | 空调列车厢气流分布的数值模拟与优化研究 |
| 关键词： | 计算流体动力学(CFD);数值模拟;气流组织;热舒适性评价 |
| 摘要： | 该文以计算流体动力学(CFD)为基础,应用目前较为通用的κ-ε二方程紊流模型,建立了新型高速单层硬卧空调列车厢内三维稳态数学模型.并确定出该数学模型的边界条件,从而得到空调车厢内温度场,速度场的控制方程.以PHOENICS作为数值模拟平台,采用求解流场的经典算法——SIMPLE算法,得其速度场以及温度场的数值解.由PHOENICS图象处理器PHOTO将计算结果可视化,得到各特征断面温度场和流场的截面图.与青岛四方车辆厂合作实测该节列车厢内温度场和流场分布,验证数学模型和数值解的可信性.针对目前空调列车厢内气流组织方面存在的问题,就其所涉及的送风参数、送风角度、风口尺寸、位置、型式以及气流组织等方面定量地比较分析,为车厢内气流分布的优化设计提供依据.最后对空气品质评价的方法进行研究,并提出提高空调列车厢内的空气品质,降低运行能耗的措施. |
| 作者： | 丛晓春 |
| 专业： | 供热、供燃气、通风与空调工程 |
| 导师： | 胡松涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛建筑工程学院 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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