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火车轮裂纹自动在线无损检测系统研究
| 论文题名： | 火车轮裂纹自动在线无损检测系统研究 |
| 关键词： | 火车轮;裂纹;声发射;小波包;现场总线;神经网络 |
| 摘要： | 火车轮是火车的关键部件,对火车轮内部的裂纹进行检测并准确地判断其位置一直是铁道运输部门非常重视的问题.目前国内外火车轮的检测基本上还是采用的静态的无损检测方法,如涡流、磁粉、超声波等,而国外已倾向于开发在线、在役的火车轮无损检测方法.该文根据火车轮裂纹在线无损检测的特点和要求,对检测系统各部分的功能要素做了深入的分析研究.该文首先分析了火车轮内部的微观和宏观损伤对裂纹形成过程的影响,并根据断裂力学理论阐述了裂纹扩展过程所遵循的规律.在此基础上,根据损伤容限设计的思想,提出了根据火车轮的运行状态确定检测间隔的方法.对塑性变形过程、裂纹的萌生和扩展过程以及冲击过程的声发射特点及其内部成因也做了深入的分析.然后从弹性力学理论的应力、应变关系出发,导出了纵波、横波和瑞利表面波的波动方程,并且讨论了兰姆波的构成及其不同模式的传播特点,分析了频散效应形成的原因和特点.这些特点是检测系统进行波形识别的依据. |
| 作者： | 李耀东 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 黄成祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 四川大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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