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原文传递红枫湖特大桥施工控制

论文题名：	红枫湖特大桥施工控制
关键词：	斜拉桥;施工控制;挂篮;成桥状态;张拉索力;立模标高;锚固跨;合拢
摘要：	斜拉桥是一种古老而又年轻的缆索承重结构.现代斜拉桥已有近50年历史,自1956年建成瑞典的Stromsund桥以来,斜拉桥的结构形式日新月异,其跨越能力不断加大.中国自1975年建成四川云阳桥以来,已建成各式各样的斜拉桥190余座,设计、施工经验丰富.尤其近10年来,更向特大跨径发展,主跨即将超过1000m,形势十分喜人.首先,该文介绍了斜拉桥施工计算的特点和施工控制的方法,结合红枫湖特大桥的特点,阐述了红枫湖特大桥施工控制采用以"严格控制主梁及挂篮应力"为控制原则,以"斜拉索索力二次张拉到位"为索力控制方法的合理性.随后,介绍了斜拉桥施工计算中的非线性分析方法.建立有限元计算模型,采用可以考虑各种非线性影响的Creep8程序进行了红枫湖特大桥的施工模拟计算.重点阐述斜拉桥最佳成桥状态的确定、挂篮的模拟计算、施工中张拉索力的确定、主梁立模标高的确定、锚固跨施工模拟计算、施工中温度的影响分析等的计算方法,并给出了各部分的计算结果.结合红枫湖特大桥施工控制的实施,介绍了索力控制、标高控制、主梁应力控制的方法和采取的措施.通过分析红枫湖特大桥原设计的合拢方案,发现其在实际施工过程中存在一些问题.为了保证合拢施工的顺利进行,对合拢方案进行修改.既保证了合拢施工的顺利进行,也保证了合拢段的施工质量.最后,给出了红枫湖特大桥施工控制的主梁标高控制表和索力控制表.根据计算数据和实际测量数据的对比,得出了几点结论.
作者：	李盼到
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	黄才良;张哲
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连理工大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文