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舰船复杂隔振系统建模及其功率流研究
| 论文题名： | 舰船复杂隔振系统建模及其功率流研究 |
| 关键词： | 复杂隔振系统;动力学方程;功率流;模态;刚体;弹性筏体;非刚性基础;灵敏度;混合遗传优化算法;实验研究 |
| 摘要： | 本论文主要研究基于功率流的复杂隔振理论建模的全部过程,即从简单到复杂的复杂隔振系统的动力学建模理论及功率流理论分析、复杂隔振系统优化方法研究和复杂隔振系统功率流实验研究.本论文解决了复杂弹性耦合隔振系统中亟需解决的弹性筏体和非刚性基础建模的问题.作者提出了一种新的子结构建模方法实现了复杂弹性耦合隔振系统的动力学建模.该方法将机组仍视为刚体,用刚体理论进行建模;将筏体和非刚性基础视为弹性体,用模态理论建模,最后利用子结构间隔振器的力平衡,完成总系统动力学方程的综合.论文在推导复杂弹性耦合隔振系统功率流灵敏度的基础上,利用遗传优化算法的全局寻优特点,提出了一种新的混合遗传算法.运用该优化方法算法,对一类二维复杂弹性耦合隔振系统进行了传入基础功率流的参数优化设计.作者设计了一套实验装置,分别模拟复杂隔振系统刚性基础刚性筏体和弹性基础弹性筏体二种情况.运用功率流的实验测试方法分别得到了二种情况下系统的固有频率及系统功率流传递谱,并与理论结果进行比较,得到了比较满意的结果,验证了论文提出的理论和方法. |
| 作者： | 吴广明 |
| 专业： | 机械设计与理论 |
| 导师： | 沈荣瀛 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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