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山东省高速公路路域生态环境保护技术研究
| 论文题名： | 山东省高速公路路域生态环境保护技术研究 |
| 关键词： | 生态环境;污染;生态破坏;生态绿化;生态恢复 |
| 摘要： | 本研究对目前高速公路建设和运营对环境的污染和对生态的破坏因素予以分析,对山东省目前的高速公路绿化进行调查研究,总结出在高速公路路域生态环境保护方面存在的主要问题.目前山东省高速公路绿化还主要局限于交通功能的实现,是延续了普通等级公路的模式或园林绿化的模式,并不适合高速公路边坡种植和养护管理的特殊要求,也没有考虑高速公路生态环境的特殊性.因此应从生态环境保护的要求出发建立一种新的绿化模式,指导和规范山东省高速公路路域生态环境保护工作.并使生态绿化贯穿到高速公路建设和运营的始终.有利于保护生态环境的绿化模式和技术应首先选择适合要求的植物种类,所选物种应适合当地立地条件,选择当地物种和外来物种的合理组合,并满足保护环境和生态恢复的要求,本论文对物种作了分析和选择建议;其次是实施具有生态保护功能的绿化技术,近年来,保护生态环境是世界各国共同关心的问题,研究发明了许多适合高速公路路域绿化的施工新技术,这些新技术能大面积快速绿化,促使生态环境的保护和恢复,我国于九十年代中期引进客土喷播等技术,并开始在高速公路绿化方面开展这方面的研究和运用.但山东省高速公路因重点发展基础结构建设,路域绿化重视不够,全省各地情况不同,新的施工技术运用较少.本研究对相应技术进行分析,在本地化方面进行了研究试验.本研究提出结论:1.高速公路建设和运营对路域生态环境的影响和破坏作用是非常巨大的.2.目前需用生态绿化观念解决山东省高速公路生态环境保护问题,并实施生态绿化技术.并依据科学的机理和保障技术持续发展.3.应建立山东省高速公路路域生态环境保护绿化技术评价体系和执行规范.生态环境保护应该是贯穿高速公路建设始终,因此本研究提出了从高速公路建设、施工、生态绿化、机构建设等过程中应开展的工作和注意的原则.通过广泛的开展以促使高速公路生态环境的保护. |
| 作者： | 孙仁娟 |
| 专业： | 水工结构工程 |
| 导师： | 商庆森 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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