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基于弹性地基模型的软土盾构隧道纵向变形分析
| 论文题名： | 基于弹性地基模型的软土盾构隧道纵向变形分析 |
| 关键词： | 大型盾构;软土;弹性地基模型;最终纵向位移 |
| 摘要： | 本文针对软土地区采用大型盾构施工的隧道，根据工程特点和地质特点，建立了弹性地基模型，并在综合考虑隧道上荷载作用特点、地下水影响以及隧道底部土体反力特性的基础上，推导了隧道最终纵向位移的解析表达式。 考虑隧道下部土体层状异性特征，采用分层总和法，在建立应力扩散相关关系的前提下，建立了等效弹性刚度的层状异性弹性地基模型，并推导出了土体等效刚度的解析表达式。 以复兴东路隧道工程为实例，将盾构推进到369环时隧道纵向位移的计算结果和实测结果进行了比较，从而对该计算方法的合理性(包括模型建立、参数选取、适用范围、源程序的通用性等)进行了分析。并通过对盾构分别推进到80环、90环、100环和110环，以及盾构推进到80环时，分别考虑盾构自重和不考虑自重两种情形下的隧道纵向位移计算，讨论了盾构自重对隧道纵向位移产生的影响。最后将分别采用Winkler模型和本文中模型计算的隧道纵向位移值进行比较，分析了两种方法的差异。 |
| 作者： | 万波 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 黄醒春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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