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原文传递轿车用铝合金焊接工艺性研究

论文题名：	轿车用铝合金焊接工艺性研究
关键词：	轿车;铝合金;焊接工艺;激光复合焊接;气孔敏感性;接头软化
摘要：	论文研究了不同焊接方法GTAW和GMAW过程参数对铝合金焊缝形状尺寸的影响，确定了优化的焊接工艺参数。通过X光拍片检查，比较焊接工艺方法、工艺参数、环境和工艺条件对铝合金气孔敏感性的影响，分析铝合金焊接接头微观组织及其对焊接接头力学性能的影响。探讨了不同的焊接工艺下铝合金焊接接头软化区的形成机制。试验结果表明： 6061铝合金的气孔敏感性较大。焊接方法、环境相对湿度、试板表面状态、保护气体成分及焊接规范对6061铝合金的气孔敏感性均有明显的影响；控制氢的来源、采用合适的焊接规范以及在电弧保护气氛中加入适量的氧化性气体可减小6061铝合金的气孔敏感性。铝合金焊接过程中由于焊接热输入的影响，对于非热处理强化的3003铝合金，热影响区中的温度峰值超过再结晶温度的区域，冷作硬化作用消失，导致接头软化。对于热处理强化6061铝合金，焊接热影响区中有一部分区域的温度超过时效处理温度，发生强化相粒子脱溶和过时效，导致接头软化。但激光焊接时焊缝金属中生成了很细小的柱状晶，晶粒尺寸远小于母材的晶粒尺寸，所以焊缝的显微硬度比母材高。采用激光复合焊接工艺可以显著提高铝合金的焊缝熔深和焊速，采用小功率的Laser-GTAW或GMAW复合焊接，可明显提高生产率。
作者：	施晔
专业：	材料加工工程
导师：	姚舜;陆兵
授予学位：	硕士
授予学位单位：	上海交通大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文