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对高速舰船双球首构形优化的初步研究
| 论文题名： | 对高速舰船双球首构形优化的初步研究 |
| 关键词： | 单体船;消波降阻;双球首;Noblesse新细长船理论;遗传算法 |
| 摘要： | 降阻研究是船舶性能优化的重要组成部分.本文研究对单体船采用的双球艏减阻的方法.应用线性兴波理论,将球首考虑成一个与单体船同速运动的独立部分,这样处理有利于探讨球首的形状,位置以及体积大小等因素变化对单体船消波效果的影响.首先引入Noblesse新细长船理论,通过在理论方法上的改进,使之适合于数值计算,并将其应用于单体船,计算了单体船兴波阻力系数.然后通过引入遗传算法,先后进行了单体船的球首位置优化以及球首主尺度优化,得到各种速度下的最小兴波阻力系数,同时得到球首各形状参数. |
| 作者： | 刘文玺 |
| 专业： | 流体力学 |
| 导师： | 黄德波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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