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开级配沥青磨耗层级配和性能的研究
| 论文题名： | 开级配沥青磨耗层级配和性能的研究 |
| 关键词： | 开级配沥青磨耗层(OGFC);孔隙率;级配设计;路用性能 |
| 摘要： | 开级配沥青磨耗层(OGFC)是一种具有相互连通空隙的开级配混合料,具有优良的排水、防滑、降噪等功能,然而该种混合料空隙率达15％以上,沥青用量低,混合料的耐久性和强度会产生一定影响,由于中国高速公路重载、超载严重,按国外设计方法设计的OGFC混合料难以满足路用性能的要求,因此,OGFC在中国高等级公路建设中一直没有得到推行.该文对OGFC的矿料级配组成,路用性能、受力机理进行了系统研究.在分析各国OGFC级配的基础上,运用矿料体积法进行OGFC级配设计,用正交实验对矿料级配进行了优化设计,运用数理统计方法分析矿料级配和孔隙率之间的关系,并回归出矿料关键筛孔通过率与OGFC骨架空隙结构关系的数学方程,进而提出了OGFC的合理级配;通过对不同孔隙率典型级配混合料的性能研究,综合力学和功能性能,得出了OGFC的合理孔隙率范围;针对高速公路面层对OGFC力学性能方面的要求,该文从沥青胶结材料、纤维稳定剂两方面对OGFC的性能进行改善:通过SBS和橡胶粉复合改性的方法开发出了适合OGFC的高粘度改性沥青,掺加聚合物纤维,提高OGFC的最佳沥青用量,进而改善了混合料的高温性能和抗水损害性能,优化设计出能满足高速公路路用性能,车辙动稳定度达5000次/mm以上,动融劈裂强度比90%,透水系数31ml/s,并具有防滑降噪功能的开级配沥青磨耗层(OGFC)混合料.最后,该文对OGFC的受力机理进行分析,结果表明:OGFC的粗集料骨架在混合料强度组成中有重要作用,同时沥青胶浆的凝聚力和对粗集料骨架的限制和裹附能力对OGFC的强度发挥也起着重要的作用. |
| 作者： | 黄绍龙 |
| 专业： | 材料学 |
| 导师： | 胡曙光;丁庆军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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