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交通需求管理及其在北京奥运交通中的应用研究
| 论文题名： | 交通需求管理及其在北京奥运交通中的应用研究 |
| 关键词： | 交通需求管理;奥运;北京交通 |
| 摘要： | 社会经济现代化、城市化和机动化的发展进程,促进了北京交通的长足进步,与此同时也带来了日益严重的交通问题.交通需求管理是解决大都市交通拥挤、交通污染等问题的最有效的方法之一.产生交通问题的实质是交通供给与需求的不均衡造成的.传统的解决方法主要是以供养需,是一种较为被动的方法,而交通需求管理的不同之处就在于,它是主动方法,侧重于通过对交通需求的具体引导、调节与管理,降低道路交通负荷,以缓解城市交通拥挤.交通需求管理强调交通运输的目的是实现人和物的移动,而非车的移动.基于这个原则,在城市处于拥挤的交通状况下,交通需求管理策略优先考虑的是公共交通、车辆合乘以及非机动交通方式出行.交通需求管理所要达到的最终目标有两个,一是减少交通出行总量,二是使时空分布更加均衡.该文总结了国内外交通需求管理的发展历程和现状,以及历届奥运会中运用的交通需求管理策略的经验教训;另外,该文构建了交通需求管理的理论体系,明确了交通需求管理的定义、内涵、层次性,并从经济学角度对其原理和操作机理进行了初步探讨,选取了具有代表性的策略作了具体分析,总结了交通需求管理的六项优势.通过上述内容,为北京市2008年举办奥运会时实施交通需求管理策略奠定了实践和理论基础.在国内外经验以及交通需求管理理论的基础上,结合北京交通的自身特点,提出了2008年北京奥运交通需求管理的方法体系框架,并根据调研数据,提出解决奥运交通的具体方法策略方案,对方案效果进行了敏感性分析. |
| 作者： | 罗铭 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 陈艳艳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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