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桥梁抗震设计性能指标合理取值的研究
| 论文题名： | 桥梁抗震设计性能指标合理取值的研究 |
| 关键词： | 基于性能;抗震设计;性能目标;等效屈服曲率;极限曲率;有效截面刚度;目标位移;整体延性;局部延性 |
| 摘要： | 近年来,基于性能的抗震设计思想越来越受到人们的关注.无论是对传统的基于强度的抗震设计方法的补充与完善,还是对正处在发展阶段的基于位移的抗震设计方法进行深入的研究,都是以实现基于性能的设计思想为目标.基于性能的抗震设计保证结构在预期的地震动作用下,有可预测的抗震性能,且性能目标可以按需选择.基于性能的抗震设计方法目前仍处于起步阶段,要真正实现还有很长的路要走,许多问题还有待于进一步解决.该文主要对其中的几个问题进行探讨.主要工作如下:(1)对基于性能的抗震设计思想的发展历程与研究现状进行综述.(2)计算规则钢筋混凝土桥墩截面的等效屈服曲率和极限曲率,对计算结果进行回归分析,找出由材料应变到截面等效屈服曲率和极限曲率的简化计算公式.(3)对截面弹性刚度合理取值进行了讨论,并提出基于有效截面刚度的设计地震力计算方法.(4)从材料应变出发,提出了确定结构目标位移的方法.(5)对于有橡胶支座的结构,推导了整体延性与局部延性的关系,并对整体与局部的延性能力与延性需求进行了比较. |
| 作者： | 杜晓雷 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李建中 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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