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公交车能源供应及动力系统生命周期评价
| 论文题名： | 公交车能源供应及动力系统生命周期评价 |
| 关键词： | 公交车;替代燃料;能源供应系统;动力系统;生命周期评价;生命周期成本;生命周期环境成本;生命周期总成本 |
| 摘要： | 高速发展的汽车保有量,在给人类带来经济繁荣和交通便捷的同时,也带来了城市大气环境的污染和汽车能源的紧张.近年来,世界上很多国家一直在努力寻求解决能源与环保问题的途径,如研究用各种替代燃料(如氢气、甲烷、LPG、CNG、LNG等)作为汽车动力.但如何比较、选择适当的城市交通工具,达到降低污染物排放,实现有限资源的持续利用,最终实现交通的可持续性发展,是有关决策部门面临的一大难题.该文主要以上海市城市公交汽车作为研究对象,选取柴油和CNG两种燃料作为公交车的动力,利用生命周期评价方法分析评价这两种车型的燃料供应系统及其动力系统在整个生命周期过程中所涉及的资源、能源利用及环境污染排放状况,论文最后提出并使用生命周期总成本分析方法对两种公交车进行经济性分析,从而识别出既环保又经济的交通工具来.清单分析中,将能源供应系统(链)分为上游阶段和下游阶段分别进行分析.上游阶段同时考虑直接能耗和排放与考虑间接能耗和排放,并使用迭代的方法对两种汽车能源(分为一次能源开采和二次能源生产)进行了能源供应系统上游阶段的清单分析;下游阶段的清单分析利用汽车排放模型(IVE模型)模拟,输入实测的公交车行驶速度及其他影响排放的因素计算得出;动力系统主要分析比较两者的差异,忽略共同的部分并利用国内相关研究结果作简化处理.影响评价中,使用目标距离法对清单分析阶段所识别的环境影响压力进行定量和定性的表征评价,最终比较两种类型的公交车能源供应系统和动力系统的物质和能量交换对其外部环境的影响.最后,利用清单分析结果进行生命周期环境成本分析,并结合生命周期成本分析完成生命周期总成本分析. |
| 作者： | 束庆 |
| 专业： | 供热供燃气通风及空调工程 |
| 导师： | 张旭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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