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一种自适应的地铁直流牵引供电系统微机保护的研究
| 论文题名： | 一种自适应的地铁直流牵引供电系统微机保护的研究 |
| 关键词： | 直流牵引供电系统;地铁牵引供电系统;自适应地铁直流微机保护测控装置 |
| 摘要： | 该文首先建立反映真实地铁直流供电系统运行状况的数学模型,并进行地铁直流机车运行和接触网短路的仿真计算,为研究地铁直流保护原理、方案配置和定值整定提供理论依据.然后在仿真分析计算的基础上,提出了一种自适应的地铁直流牵引供电系统的微机保护方案.自适应保护通过计算整定时间内的电流积分值来区分起动电流和故障短路电流,以达到可靠、迅速、灵敏地保护直流馈电线的全长.最后,该文对不同保护原理的配合进行了详尽的阐述.自适应地铁直流微机保护测控装置采用霍尔元件来实现直流电流和电压的精确采集.该装置采用基于单片机(80C51)和DSP(TMS320F206)的双CPU结构作为硬件平台,软硬件资源丰富,保护功能强大,整套装置硬件结构紧凑,可靠性高.装置利用微处理器的计算功能和存储功能改善了传统的保护原理,提高了直流牵引供电系统保护的可靠性和灵敏性,使车站的电气设备能更安全经济的运行,进而提高了地下铁路交通运输的水平. |
| 作者： | 朱攀峰 |
| 专业： | 电力系统及其自动化 |
| 导师： | 李永丽 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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