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H<,∞>控制理论在船舶电站中的应用研究
| 论文题名： | H<,∞>控制理论在船舶电站中的应用研究 |
| 关键词： | H<,∞>控制理论;船舶电站;柴油发电机组;综合控制 |
| 摘要： | H<,∞>控制理论是分析和设计不确定系统的一种强有力的工具,主要解决对象建模中的误差和在一定范围内因模型摄动而引起控制品质恶化的控制难题.该文对H<,∞>控制理论在船舶电站中的应用进行了研究,着重解决了在船舶电站柴油发电机组控制系统中出现的特殊控制问题.该文在详细分析和研究柴油发电机组数学模型的基础上,首次应用H<,∞>控制理论对船舶电站柴油发电机组控制系统进行了混合灵敏度的优化设计研究,首次提出了应用H<,∞>控制理论对船舶电站柴油发电机组进行综合控制的控制方案,获得了满意的结果.通过计算机仿真实验结果表明,该文运用H<,∞>控制理论设计的控制器能够在充分考虑柴油发电机组模型不确定性的情况下,有效地提高调速系统和调压系统的精度及抑制扰动的能力,解决了转速和电压的综合控制问题. |
| 作者： | 黄曼磊 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 李殿璞 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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