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基于振动的桥梁结构损伤识别方法研究
| 论文题名： | 基于振动的桥梁结构损伤识别方法研究 |
| 关键词： | 桥梁结构;损伤识别;健康监测;诊断方法;动力特征 |
| 摘要： | 结构在使用过程中会因各种因素而产生性能的退化,特别是位于重要交通线上的桥梁结构,试图了解和评估结构的损伤状态,为其安全决策提供可靠依据,是当前结构工程研究的热点问题,其过程即所谓的结构损伤识别(Damage Detection)和结构健康监测(Structural Health Monitoring SHM).近30年来,土木,宇航和机械工程界的学者一直在寻找能适用于结构整体探伤评估的方法.其基本思路是通过研究结构动力特征的改变来进行损伤的快速自动化全局性识别、定位和量化评估.该文在对基于振动的结构损伤诊断方法所涉及的主要理论方法进行全面探讨的基础上,重点讨论了基于模型(FEM)修正的损伤诊断法以及动力指纹法.在深入了解不同方法的优缺点的基础上提出或改进了三种基于振动损伤识别方法,并通过不同的综合算例进行了验证. |
| 作者： | 谢峻 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 韩大建 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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