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平顶山公路路面半刚性基层横向裂缝研究
| 论文题名： | 平顶山公路路面半刚性基层横向裂缝研究 |
| 关键词： | 半刚性基层;裂缝;研究 |
| 摘要： | 该文根据平顶山的地材特性、气候特点,分析了半刚性基层的干缩和温缩机理,研究了基层混合料中粒料含量、粒料级配对横向裂缝的影响.结合工程实际,提出了减少横向裂缝的措施.为防治横向裂缝反射到油面,文中分析对比了国内外防治反射裂缝的措施,结合平顶山的具体情况,在不增加油层厚度的情况下,提出切缝法与土工织物相结合,从而达到防治反射裂缝的目的.论文还通过室内试验,对水泥稳定基层收缩裂缝机理和防治措施进行了探讨,并在材料组成方面提出了采用密实骨架结构路面基层可以减轻路面裂缝的观点.通过工程实践,验证了基层预锯缝+土工布的防裂措施,该措施可以通过予切法人为控制裂缝间距并有效地防治裂缝扩展到沥青面层产生反射裂缝,从而提高路面质量和延长道路使用寿命.这些方法在工程实际中应用后,收到了良好效果. |
| 作者： | 王建伟 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 黄晓明;王福鑫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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