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连云港海相软土流变特性研究及其工程应用
| 论文题名： | 连云港海相软土流变特性研究及其工程应用 |
| 关键词： | 流变;连云港海相软土;蠕变;次固结;双屈服面模型;流变模型;弹-粘塑性理论;沉降 |
| 摘要： | 连云港海相软土流变特性研究及其工程应用摘要流变学主要是研究物体在外力作用下的应力、变形与时间有关的科学.土流变学就是研究土中的应力、应变状态随时间的变化的科学,它是流变学在土力学中的应用,是土力学和流变学的交叉学科.在前人工作的基础上,对连云港海相软土进行了大量的试验研究与数值分析工作,并取得了以下几方面的研究成果:(1)针对连云港海相软土展开了一维固结蠕变和三轴流变试验,对其变形特征和流变特性进行了分析研究;(2)在假定主固结完成后,土骨架变形才产生成立前提下提出了一种次固结简化计算方法,通过曲线拟合得出了各参数;(3)通过对室内流变试验数据整理分析和对连-徐高速公路建设中存在的一些现象的分析总结,提出用广义Bingham模型描述连云港海相软土的流变特性;(4)将双屈服面弹塑性模型与广义Bingham流变模型结合起来,应用粘塑性理论,编制相关的有限元程序对连-徐高速公路路堤沉降进行了计算分析,沉降计算结果与实测沉降资料基本吻合,表明将双屈服面模型与广义Bingham流变模型相结合的模型对连云港海相软土的适用性. |
| 作者： | 张军辉 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 缪林昌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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