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聚丙烯纤维混凝土在路面工程中应用技术研究
| 论文题名： | 聚丙烯纤维混凝土在路面工程中应用技术研究 |
| 关键词： | 桥面铺装;聚丙烯纤维混凝土;塑性开裂;耐久性;抗渗性 |
| 摘要： | 聚丙烯纤维混凝土在中国的研究开发和应用相对较晚,由于认识上的欠缺使聚丙烯纤维这种新型材料的开发和推广应用受到严重的阻碍.而在实际作用过程中,尤其是在路面、桥面等薄板混凝土结构能否经受早期损伤因素的作用而不产生裂缝,保持较好的整体性,以及后期使用过程中具有好的抗渗性、抗裂性等性能是一个很突出的问题.该论文通过以天津市卫国道立交桥桥面铺装中采用的聚丙烯纤维混凝土为例,通过对低掺量聚丙烯纤维混凝土进行塑性开裂试验、维勃稠度试验、抗渗性试验以及抗压抗折试验等,对低掺量聚丙烯纤维混凝土的抗裂性能、工作性、抗渗性、以及掺入后对混凝土强度的影响进行研究.并得出低掺量聚丙烯纤维能有效阻止混凝土发生缩裂,提高混凝土材料介质的连续性,增强硬化混凝土的抗冲击力,有效提高混凝土的抗折疲劳寿命.这些优良的性能使聚丙烯纤维很使用于路面混凝土和桥面混凝土.掺入聚丙烯纤维不利的效应主要有增稠效应和纤维—基材的弱界面效应,但通过采用随新拌混凝土的稠度增大适当延长振动时间、掺入增钙粉煤灰等活性混合材改善纤维—基材界面的方法能消除聚丙烯纤维对混凝土强度的不利影响,并使有利的效应展现出来.通过此项研究能加深工程技术人员对聚丙烯纤维这种新材料性能的深入认识,为设计、施工、监理人员提供性能参数,使聚丙烯纤维在市政工程中得到有效合理的使用. |
| 作者： | 王梅 |
| 专业： | 道路与铁路工程 |
| 导师： | 杨军;曹诚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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