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大跨度悬索桥空间几何非线性分析与软件开发
| 论文题名： | 大跨度悬索桥空间几何非线性分析与软件开发 |
| 关键词： | 主缆线形;分段悬链线;施工控制;几何非线性有限元分析;改进的迭代法 |
| 摘要： | 该文是围绕桥梁结构几何非线性分析与软件开发而展开的,并重点针对悬索桥进行分析.全文主要包括两大部分:悬索桥主缆线形计算部分和桥梁结构几何非线性分析部分.悬索桥线形计算部分的主要内容如下:首先,介绍了悬索桥的传统线形计算理论——抛物线理论;根据悬索桥的特征,建立了悬索桥主缆线形计算的精确理论——分段悬链线理论;并由此比较了分段抛物线法、分段直线法及传统抛物线理论的误差和适用范围;分析了索长变化、跨度变化及主缆变形引起的恒载重分布对主缆线形的影响.其次,根据悬索桥恒载设计理想状态建立了悬索桥施工计算原理;以分段悬链线索理论为基础,推导了悬索的线形变化刚度和悬索支点的滑移刚度;介绍了悬索桥成桥设计线形计算、吊索无应力长度计算、空缆线形与预偏量计算、丝股架设线形计算、索夹安装位置计算和加劲梁吊装线形计算的具体方法、数值算法及软件SGKZ2000的计算模块的实现.再次,介绍了悬索桥的施工控制内容与方法,利用软件SGKZ2000对多座悬索桥进行了施工计算,提出该文关于悬索桥的主缆无应力长度控制、索鞍预偏量控制、锚跨张力控制、丝股架设控制、索夹安装位置与吊索长度控制的方法;介绍了吊梁阶段鞍座顶推量的确定与控制方法,分析了施工阶段悬索桥的线形变化过程. |
| 作者： | 唐茂林 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 强士中 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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