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高等级公路水泥土试验研究及复合地基理论探讨
| 论文题名： | 高等级公路水泥土试验研究及复合地基理论探讨 |
| 关键词： | 水泥土深层搅拌桩;高等级公路;软土处理;外掺剂;室内试验;正交试验;均匀试验;复合地基;桩土共同作用 |
| 摘要： | 水泥土深层搅拌桩是一种用于软土地基加固的新技术,具有一些相对于其他处理方法的优点,近年来在江苏省高等级公路地基处理中得到较为广泛的应用,然而由于种种条件的制约,在一些工程中并未能取得理想的效果.该文结合省科技厅资助项目"水泥土外加剂配方的研究与应用"课题,项目编号XX02-08,主要针对江苏省境内具有代表性的粉质粘土、淤泥质土进行了水泥土外掺剂的室内试验研究,试验中分别采用正交试验、均匀试验的方法进行了试验研究、主要对水泥土无侧限抗压强度进行了量测,并对试验结果进行了感性分析以及一次、二次回归分析,从而得出外掺剂在各龄期对强度的影响关系,此试验结果及相关分析结论可用于指导相应地区的水泥土深层搅拌桩的工程实践,并可作为课题的一重要组成部分.此外该文在总结复合地基基本理论及一些水泥土复合地基试验研究基础上,进一步探讨了水泥土搅拌桩处理软基的机理,桩土荷载传递规律、变形及共同分担荷载的规律,着重对高等级公路软土处理地基中的桩土应力比、面积置换率、临界桩长等参数进行了分析研究,得出一些有益的结论. |
| 作者： | 孙文州 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 龚维明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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