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车身装配偏差传递的离散事件动态系统建模研究
| 论文题名： | 车身装配偏差传递的离散事件动态系统建模研究 |
| 关键词： | 轿车车身;装配偏差;偏差传递;佩特里网;动态系统建模 |
| 摘要： | 该文以轿车车身多工位装配过程中的偏差累积变化为研究对象,在对车身多工位装配的工艺过程、偏差产生机理和尺寸管理流程进行系统分析的基础上,系统地考虑了装配零件的本构特性,综合了零件偏差、工艺参数等多种影响因素,对装配体在多个工位装配过程中尺寸状态变化进行数学化表达.该文的主要研究内容和主要结论如下:1.车身装配偏差的根本来源及尺寸管理流程分析;2.车身复杂几何外形零件及总成尺寸质量的表征;3.多工位装配中尺寸状态动态变化过程的数学化表达;该文所开展的研究主要集中于从系统的层面上对多工位偏差流进行建模,期望通过给出一种具有统一形式的数学表达方法,来对偏差状态随工位的延展而变化的过程进行数学描述. |
| 作者： | 连军 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 姚福生;林忠钦 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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