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汽车覆盖件成形的数值模拟与拉延筋试验
| 论文题名： | 汽车覆盖件成形的数值模拟与拉延筋试验 |
| 关键词： | 有限元;数值模拟;汽车覆盖件;拉延;回弹 |
| 摘要： | 由于冲压工艺具有生产效率高、质量稳定、成本低以及可加工复杂形状等一系列优点,在机械行业的应用非常广泛,占有十分重要的地位.但是冲压模具的设计主要依据工程师长期积累的经验.对于复杂的成形工艺和模具,设计质量难以得到保证;一些关键性的设计参数要在模具制造出来之后,通过反复的调试、修改才能确定.这样就浪费了大量的人力、物力和时间.随着有限元技术和计算机技术的发展,数值模拟已逐渐成为工艺分析及优化设计的有效工具.计算机和计算机辅助技术在板料塑性成形方面的应用,与其他学科专业一样也越来越广泛和深入.该文针对汽车覆盖件冲压的有限元模拟方面的具体问题进行了研究,采用弹塑性有限元的数值模拟及试验研究的方法,对汽车覆盖件拉延过程中的成形进行了研究.针对拉延和回弹的模拟结果进行应力应变分析,寻找工艺参数的优化方案和工艺改进方案.采用自行设计的拉延筋阻力和摩擦系数测试试验系统,进行了拉延过程中拉延筋阻力和摩擦系数测试,为数值模拟提供了基础数据. |
| 作者： | 闫勇 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 李双义 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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