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北京地区钢筋混凝土桥梁耐久性研究
| 论文题名： | 北京地区钢筋混凝土桥梁耐久性研究 |
| 关键词： | 耐久性;混凝土桥梁 |
| 摘要： | 对于道路而言桥梁是不可或缺的一部分,桥梁结构的安全性和耐久性更是道路畅通的关键所在.桥梁的耐久性问题在国外是近十几年提出的,美国1984年报道,仅就桥梁而言,57.5万座钢筋混凝土桥梁,一半以上出现钢筋腐蚀破坏,40％承载力不足和必须修复与加固处理;英国由于混凝土腐蚀造成的修复费为每年5.5亿英镑;加拿大发生了范围较大的桥梁混凝土碱集料反应.结构耐久性问题越来越受到各国政府的重视.中国在长期以来的混凝土桥梁工程建设中,耐久性问题一直未能得到足够重视,随着建设速度的加快、材料和施工方式的变化、交通量的增加、使用环境的改变,混凝土结构的耐久性问题越来越多地暴露出来.中国现行的桥梁结构设计、施工及养护规范关于结构耐久性的内容要求非常少,施工过程也未对耐久性进行严格的量化控制,养护往往受资金控制不能根据结构劣化程度进行及时的修补,因而从多方面影响了结构的耐久性.桥梁结构的承载能力不仅取决于其强度及刚度是否满足使用要求,耐久性能是影响桥梁使用的更为重要的因素.对桥梁结构耐久性能开展研究,既可对正在使用的桥梁维护保养提出一些可行性方案,又能对今后桥梁的设计施工起到指导作用.通过大量文献的查阅以及对北京市已建桥梁施工、养护资料的收集发现,已有的对于混凝土桥梁耐久性的研究较少,特别是第一手的检测资料更是缺乏.该文就北京地区混凝土桥梁的耐久性问题进行研究,分析影响混凝土桥梁耐久性的主要因素,进而从设计、施工、养护等多个方面论证应采取的措施,提高混凝土桥梁的使用寿命. |
| 作者： | 包琦玮 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 任福田;罗玲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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