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公路混凝土桥梁损伤评估技术研究
| 论文题名： | 公路混凝土桥梁损伤评估技术研究 |
| 关键词： | 桥梁;回归预测模型;灰色预测模型;马尔柯夫过程模型 |
| 摘要： | 桥梁损伤评估与预测是现有桥梁养护、维修和技术改造的必不可少的重要环节,也是国内外学术界和工程界关注的热点问题之一,特别是随着老旧桥梁工程数量的不断增加,这一问题更加引人注目.论文结合桥梁工程的特点,较为深入和系统地研究了公路混凝土桥梁损伤评估中的若干技术问题,主要包括:(1)结合工程调研成果,系统地分析了中国混凝土桥梁结构损伤的原因,为桥梁结构的规划、设计、施工和管理提出了有针对性的建议,同时,也为桥梁结构损伤评估的层次结构模型.在此基础上,讨论并给出了完整的损伤评价因素评分体系,为混凝土桥梁损伤的神经网络评估奠定了基础.(3)在桥梁损伤评估层次结构模型的基础上,提出了基于神经网络的桥梁损伤评估方法,以评价指标的评分值作为输入,以损伤评估值作为输出,建立了桥梁损伤多级评估模型,从而得出桥梁损伤的评估结果,并根据给定的标准,确定桥梁的损伤等级.(4)考虑到工程资料少、管理水平不一的实际困难,建议了基于专家知识的加权平均法、模糊综合评判法、模糊广义量化法和集对论方法等四种损伤评估方法,作为桥梁损伤神经网络评估方法的有益补充,这些方法均能从一定程度上消除由于专家个人偏好、知识层次不同等造成的差异,且一般不涉及复杂的数学或力学计算,只需根据经验进行一些简单推理和比较就能得到结果.(5)寿命作为桥梁结构的一个重要特征,在损伤评估中十分必要.为此,论文给出了桥梁结构剩余寿命预测的四种模型,即回归预测模型、灰色预测模型、改进灰色模型和神经网络预测模型.(6)维修是桥梁使用管理过程中的重要环节,建立合理的维修制度对保证结构的正常运行、提高结构的使用效益具有重要的意义.作为初步分析,该项研究应用马尔柯夫过程模型建立了描述公路桥梁结构性能变化的状态方程. |
| 作者： | 刘建民 |
| 专业： | 水工结构工程 |
| 导师： | 李清富;韩菊红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 郑州大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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