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铁路箱形混合梁斜拉桥钢-混结合段有限元分析
| 题名： | 铁路箱形混合梁斜拉桥钢-混结合段有限元分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 姚亚东；杨永清；刘振标；蒲黔辉；施洲； |
| 关键词： | 铁路桥；钢箱梁；钢-混结合段；传力机理；PBL键；有限元法；应力分析 |
| 摘要： | 为研究铁路钢箱混合梁斜拉桥钢-混结合段的受力特征及传力机理,以宁波铁路枢纽北环线甬江特大桥为背景,采用ANSYS有限元软件建立该桥钢-混结合段的三维有限元模型,分析钢-混结合段中钢壳体和混凝土的受力及轴力分配比例。结果表明:在计算荷载作用下,结构纵向受力板件均处于受压状态,应力水平较低;除承压板处发生突变外,其他部位变化平缓;混凝土各截面应力水平较低,截面发生一定的面外变形;承压板传力作用较大,结合段54%的轴力通过其传递,其余轴力通过PBL键和剪力钉传递;剪力键轴力传递比例呈两头大、中间小的马鞍形分布。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 45-50 |
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