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含氧燃料DMC在公交柴油车上的应用研究
| 论文题名： | 含氧燃料DMC在公交柴油车上的应用研究 |
| 关键词： | 柴油机;含氧燃料;排放;碳酸二甲酯(DMC) |
| 摘要： | 目前上海市的公交车有14000多辆,其中公交柴油车占60％以上.随着优先发展城市大交通框架的确定,公交柴油车有递增的趋势.公交车日夜穿梭在城市的大街小巷,其排放给城市大气环境带来了严重污染.为了满足日益严格的汽车尾气排放法规(特别是对于NOx、微粒)的要求,寻求同时降低柴油机NOx和微粒排放的途径是当务之急,在公交柴油车中应用含氧燃料是其中最有效的措施之一,方法是将其作为燃料添加剂,如碳酸二甲酯(DMC).该文系统地论述和研究了有关柴油机燃用含氧燃料(DMC)的一些关键技术问题.统计分析了上海市柴油机碳烟排放的状况;进行了含氧燃料柴油发动机的台架性能试验和实车动力性测试;完成了含氧燃料对发动机零件的腐蚀性能试验.结果表明:DMC添加剂能较大幅度地降低柴油机的碳烟排放,同时使NOx的排放基本保持不变;含DMC的燃料滞燃期比纯柴油的长,且燃烧结束的时间早,热效率比柴油的高.这种含氧燃料对降低柴油机的碳烟排放作用十分明显,具有明显的推广应用价值. |
| 作者： | 方铀 |
| 专业： | 动力机械与工程 |
| 导师： | 周校平;范守林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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