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不同容重浮泥对船型阻力影响的物理模型试验研究
| 论文题名： | 不同容重浮泥对船型阻力影响的物理模型试验研究 |
| 关键词： | 船型阻力;物理模型试验;流变特性;适航水深;浮泥容重;天津港 |
| 摘要： | 该文以浮泥容重对船型阻力的影响作为研究的切入点,通过物理模型试验,测得了模型船在不同容重浮泥条件下所受船型阻力的大小,分析了模型船船型阻力与浮泥容重的相互关系.通过该文试验研究可以得出以下主要结论:在同一速度条件下,随着浮泥容重的增大,船模所受船型阻力相应地增大,同时这种增大表现为非线性增大.浮泥容重在1.05~1.15g/cm<'3>之间时,阻力增长非常缓慢;容重增加到1.20~1.30g/cm<'3>之间时,阻力开始迅速增加,且在r=1.25g/cm<'3>处有较明显的转折点,容重达到1.35~1.40g/cm<'3>时,阻力的增加更为急剧.相对于浮泥容重来说,浮泥的粘性(流变特性)对船型阻力的影响作用更为显著,因此,可以说浮泥的粘度是影响船模船型阻力变化的更为直接的原因. |
| 作者： | 张文忠 |
| 专业： | 港口、海岸及近海工程 |
| 导师： | 王元战 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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