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运用船舶航海模拟器对洋山深水港进港航道宽度和深度的研究
| 论文题名： | 运用船舶航海模拟器对洋山深水港进港航道宽度和深度的研究 |
| 关键词： | 船型;模拟器;航道宽度;航道深度 |
| 摘要： | 在洋山深水港区一期工程进港航道的初步设计过程中,涉及到航道宽度、航道水深、回旋水域、调头水域、操纵方案、应急措施等基本数据和方案的确定.超大型集装箱船舶在此航道航行,受风流影响较大,操纵不当,容易出现碰撞、搁浅和触礁等危害性事故.查阅中国现行《海港总平面设计规范》,集装箱船设计尺度最大为297m长、4800TEU.对8000TEU、5250TEU超大型集装箱船舶的航道宽度设计已超出了该规范的规定范畴,急需补充甚至修改.该课题研究的目的是根据洋山深水港设计规划和集装箱船舶的发展趋势,通过研究,分析、比较,选择最合适的船型,尤其是船舶主尺度和船舶吃水.在此基础上,采用船舶操纵模拟器进行航行模拟研究,在大量模拟研究情况下,得出进港航道所需的航道宽度和深度.为洋山深水港区一期工程初步设计提供科学的依据.并可在各类航道和水域的通航安全评估及操船方法,航迹带宽度,航道宽度,航迹带分布,船舶各种航行状态时的下沉量研究中应用. |
| 作者： | 肖英杰 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 赵仁余 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海海运学院 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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