原文传递
发动机机油耗测量自动标定系统设计和机油耗测评研究
| 论文题名： | 发动机机油耗测量自动标定系统设计和机油耗测评研究 |
| 关键词： | 发动机;机油耗量;颗粒排放;差压法;自动标定 |
| 摘要： | 该文还利用差压式机油耗测量系统进行了大量实机试验研究,通过细致的数据分析和综合关系探索,作者对现行机油耗评定方法提出了质疑,呼吁改进机油耗评定方法,并设想了改进方案,以期引起内燃机界同行对机油耗评定方法的关注和思考,促进定量分析机油耗对颗粒排放影响的研究工作.该文的主要工作和结论如下:(1)对国内外发动机机油耗与颗粒排放关系的研究现状和各种机油耗测量方法进行了深入细致的汇总与分析,为进行机油耗自动标定系统的设计构架了坚实基础,为开展机油耗测评研究提供了理论依据.(2)设计了机油耗测量自动标定系统,并以最小二乘法作为数据处理方法,应用汇编语言编制了数据处理程序.将发动机热态自动标定方法与冷态人工标定方法进行了对比.(3)应用差压式机油耗测量方法对6135ZLCa及D6114ZLCa柴油机开展了大量多工况机油消耗量实机试验工作,得到了机油消耗量及机油消耗率随工况变化的试验曲线.(4)测量了6135ZLCa柴油机多个工况的排放性能,利用经验关系式估算了不同工况下发动机颗粒排放的质量浓度.(5)分析了中国现行机油耗评定方法中存在的不足,提出了改进机油耗测评方法的呼吁,并以四种新的机油耗评定方案抛砖引玉,以期引起内燃机同行的关注与研讨.最后,作者指出实现这些方案的前提和基础,是必需具备快速准确的机油耗测量设备.(6)与该课题其他研究人员一道,对影响机油耗测量精度的主要因素进行了大量试验研究和理论分析. |
| 作者： | 李华宇 |
| 专业： | 动力机械工程 |
| 导师： | 邬静川 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
