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板材冲压过程中回弹、制耳的数值研究,镁合金汽车零件强度分析及锻造成形仿真
| 论文题名： | 板材冲压过程中回弹、制耳的数值研究,镁合金汽车零件强度分析及锻造成形仿真 |
| 关键词： | 板材冲压成形;各向异性;回弹;数据挖掘;强度校核;锻造;金属薄板;有限元模型 |
| 摘要： | 在该文中,首选将能够合理描述具有较强织构各向异性金属薄板屈服行为的Barlat六参量屈服准则引入DKT平板壳三角形单元有限元模型中,模拟了圆筒拉深突缘制耳形成的过程,研究了面向各向异性参数R<,0>、R<,45>、R<,90>的不同分布以及屈服函数指数M值对制耳的影响.在回弹的研究中,以U型拉深弯曲回弹过程为例,分析材料参数、凸凹模间隙、润滑条件、凹模圆角等因素对回弹的影响,讨论DYNAFORM中的两种输入参数对回弹模拟结果的影响.随后,将数据挖掘算法引入到回弹过程有限元仿真的结果分析中,提炼挖掘出典型工艺参数对回弹的影响规律.此外,在工程CAE分析方面,对拟采用镁合金的汽车零件变速箱体和轮毂进行了强度校核;对一种汽车锻造件的成形过程进行了模拟.在模拟结果中显示了成形过程中材料的应力变化,以及成形后零件的变形,为新产品的设计起到了重要作用. |
| 作者： | 李大永 |
| 专业： | 材料科学与工程 |
| 导师： | 彭颖红 |
| 授予学位： | 博士后 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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