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原文传递沪通长江大桥主桥技术特点

题名：	沪通长江大桥主桥技术特点
正文语种：	中文
作者：	高宗余；
关键词：	公路铁路两用桥；斜拉桥；钢桁梁；组合截面；整体钢桥面；全焊接整体制造；斜拉索；沉井基础
摘要：	沪通长江大桥为公铁两用桥,主桥为(142+462+1 092+462+142)m斜拉桥,通行4线铁路、6车道高速公路。主梁采用钢桁梁结构,箱桁组合截面,设置3片主桁,桁宽35m,桁高16m,桁梁不同区段分别采用Q500、Q420、Q370不同强度等级的钢材。钢桁梁节段在工厂采用全焊接技术整体制造。主梁的纵向约束方式为在桥塔处设置阻尼约束和限位装置,其余各墩均设置活动支座。桥塔为钻石形,高325m,采用C60高性能混凝土。斜拉索采用强度2 000MPa的高强度平行钢丝索。桥墩采用沉井基础,下部为钢结构,上部
期刊名称：	桥梁建设
出版年：	2014
期：	02
页码：	1-5