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原文传递船舶结构碰撞与搁浅风险分析

论文题名：	船舶结构碰撞与搁浅风险分析
关键词：	风险分析;油船;模糊事件树;可靠性;原油泄漏
摘要：	该文在全面回顾风险分析方法发展历程的基础上,结合船舶碰撞与搁浅问题,建立了船舶碰撞与搁浅分析的总体框架,并分别从船舶碰撞与搁浅的概率分析和后果分析两个方面详细展开了研究.采用模糊事件树方法确定了船舶搁浅的模糊概率,采用SAM(System-Action-Management)方法对船舶由于丧失推进力导致搁浅事故过程中的人因可靠性展开了分析;采用概率计算方法评估了油船的环境风险.对IMO提出的直接计算方法进行了简化,并采用此简化方法评估了不同双壳油船的设计方案、单壳油船的不同维修方案、双壳油船的替代设计方案等,为油船的设计、维修等提供了参考意见.
作者：	陈刚
专业：	工程力学
导师：	张圣坤
授予学位：	博士
授予学位单位：	上海交通大学
学位年度：	2001
正文语种：	中文