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沥青路面数值模拟及单轴贯入蠕变试验研究
| 论文题名： | 沥青路面数值模拟及单轴贯入蠕变试验研究 |
| 关键词： | 车辙;沥青混凝土;单轴贯入蠕变试验 |
| 摘要： | 车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加和汽车轴载的增大以及渠化交通的形成，我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 本文利用有限元方法对昆安高速公路试验路的6种不同路面结构和“单轴贯入蠕变模型”，在不同荷载大小作用下的力学响应比较分析，得出合理的“单轴贯入蠕变试验”参数；通过单轴贯入蠕变试验研究发现，单轴贯入蠕变试验可以解决单轴蠕变试验对试验温度和荷载大小的限制，单轴贯入蠕变试验比单轴蠕变试验更准确、更稳定的反映了沥青混合料的粘弹特性：将单轴贯入蠕变试验得到的蠕变参数，代入能够模拟沥青路面蠕变现象的有限元模型中，对环道试验中的柔性基层沥青路面车辙进行数值模拟。模拟结果与实测结果非常接近，说明单轴贯入蠕变试验有较好的实用性和适用性，因此采用相同的方法对昆安高速公路进行了车辙预估。 |
| 作者： | 张宏 |
| 专业： | 材料学 |
| 导师： | 周进川 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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