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斜拉桥拉索损伤机理及预防构造措施研究
| 论文题名： | 斜拉桥拉索损伤机理及预防构造措施研究 |
| 关键词： | 斜拉桥;拉索防护;损伤机理;拉锁振动;PE护套 |
| 摘要： | 斜拉桥具有适用、安全、经济、美观等优点，在300～800米跨度范围内，斜拉桥与其它桥型相比，在技术上和经济上都占据较明显优势，在我国已经得到了较大发展。但拉索、锚具的锈蚀给桥梁带来了极大不安全因素，人们不得不对它进行换索。拉索的病害主要包括两个方面，一个是拉索本身PE管破裂；另一个拉索锚头处的锈蚀破坏。 本文的研究工作主要围绕以下六个方面展开： 1.对我国的大气腐蚀性区域进行了较为明确的划分，为桥梁防腐设计提供了参考。 2.对国内外腐蚀失效的斜拉桥进行了统计，分析拉索的损伤机理，把导致斜拉桥拉索系统腐蚀失效的原因总体上分为两类，一是拉索系统的防护体系失效，进而导致拉索系统腐蚀失效，二是成品索存在初始缺陷，这种缺陷主要表现在防护体系和内部高强钢丝上。根据调查分析，发现解决PE护套的开裂问题，是破解拉索系统腐蚀失效难题的关键点。 3.PE护套增强增韧的研究。在充分了解HDPE护套的性能的基础上，探讨了玻璃纤维和纳米级粒子对PE材料增强增韧的效果。结果发现玻璃纤维增强和纳米材料改性能显著提高HDPE材料的力学性能。 4.立足于通过控制拉索的微腐蚀环境以实现拉索防腐的目的，研究了控制拉索内部微腐蚀环境的途径及效果，提出拉索通电加热除湿的法适用于斜拉桥拉索的防护。 5.介绍了拉索各种振动形态的特点、成因及其对应的减振方法。 6.对拉索锚固构造、锚具防水构造以及拉索体外防护等方面进行了研究，提出了几种体外防护措施，有效地保证了拉索的使用寿命。 |
| 作者： | 常彬彬 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 刘山洪 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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