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引航道口门区通航水流条件的研究
| 论文题名： | 引航道口门区通航水流条件的研究 |
| 关键词： | 引航道口门区;有限单元法;通航水流条件;数值模拟 |
| 摘要： | 引航道口门区由于斜向水流的作用，横流和回流使航行船舶产生横漂和扭转，影响通航；本文采用数值计算、结合物理模型试验，对引航道口门区通航水流条件进行研究，得到如下结论： 1)本文以水深平均二维水流方程理论基础，采用FEM方法对方程进行数值计算，用该数模对水槽概化模型进行数值模拟，通过计算成果与物模试验数据对比分析，得到误差在±0.05m/s以内，满足精度要求。该数学模型的特点：一是适合模拟范围长，边界条件相对复杂的河流；二是计算速度快、精度高。 2)在用二维有限元方法数值模拟实际工程实验中；揭示了在不同枢纽运行工况下，下引航道口门区水流条件的特点；同时提出了改善措施。 3)实验证明，物理试验结果与数值计算结果基本吻合；物理模型有效的验证了该数学模型在实际工程中应用的价值，建议在宽浅河流的数值模拟中推广应用。 |
| 作者： | 周淑芹 |
| 专业： | 水工结构工程 |
| 导师： | 刘亚辉;尹崇清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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