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预应力混凝土斜拉桥加固技术研究
| 论文题名： | 预应力混凝土斜拉桥加固技术研究 |
| 关键词： | 预应力混凝土斜拉桥;桥梁加固;换索设计 |
| 摘要： | 斜拉桥在最近几十年来发展迅速，其主要受力构件为主梁、主塔以及可看作体外预应力的斜拉索。斜拉桥的结构特征在于高次超静定，结构柔性较大。在各种荷载作用下，主梁斜拉索的受力变化情况复杂，并受结构的几何非线性，影响较大。斜拉桥的耐久性尚未妥善解决，尤其是斜拉索与锚具的抗腐蚀问题，己经有很多斜拉桥因斜拉索锈蚀严重而被迫换索。针对目前使用中的斜拉桥出现的种种病害情况，应该对运营中的斜拉桥加强养护维修，即对斜拉桥实施定期的详细检测，检测各构件与附属设施的使用状态与工作性能，及时发现出现的问题，并实施相应的修缮或更换、处治措施，以保证斜拉桥的承载能力与使用功能，维持斜拉桥的耐久性，并可以防止小病酿成大害，降低斜拉桥的长期维护费用。 本文以天津永和大桥加固维修工程为背景，分析与总结斜拉桥出现病害的情况与原因，详细介绍斜拉桥的常规检测评定工作，斜拉桥在出现问题之后的维修与加固方法，并应用MADIS软件建立了该桥计算模型，换索结构计算分析内容包括：斜拉索索力、主梁线形与弯曲应力、桥塔最大水平位移的变化情况。换索进行全过程分析，得到换索完工后的计算索力和线形。与原设计结果相比，本文得到的索力与线形更接近换索后实测的索力与线形，表明准确地模拟结构换索前的线形与索力(内力)状态对换索设计至关重要。最后，对换索工程的施工技术、工艺进行了总结与探讨。同时对该桥换索不同卸索工况的计算结果表明：卸索后的索力基本由同侧、同号剩余索和临近2-3组斜拉索所分担；主梁刚度较大，各工况主梁弯曲应力变化并不显著。本文分析结果可以作为类似斜拉体系桥梁维修加固的参考。 |
| 作者： | 李亚林 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 向中富 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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