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桥梁加固经济性评价研究——以石拱桥为例
| 论文题名： | 桥梁加固经济性评价研究——以石拱桥为例 |
| 关键词： | 石拱桥;桥梁加固;模糊层次分析法;效益费用比 |
| 摘要： | 随着交通事业的发展，大量的旧有公路桥梁的改造己成为一个迫切的问题。面对我国交通事业资金短缺的现状，如何客观、科学、合理地分析桥梁加固得经济性，显得尤为重要。 本论文主要针对服役桥梁在建设处理养护问题过程中加固与重建的判定、加固时机的选择、桥梁加固方案的优选和桥梁加固的经济技术后评价等相关问题提出桥梁加固的经济性评价研究，旨在通过相关的理论阐述，以及在实际加固工程的运用，通过对桥梁的经济性分析，保证桥梁全寿命周期内的最佳性价比。 首先，对桥梁中的石拱桥为典型，通过分析磨损的分类和度量，采用效益费用比原理，对重建和加固方案进行选择；其次，完善桥梁“全寿命”理论，运用静态和动态优化，考虑决策利益的最大化和成本最小化；再次，运用基于行驶质量指数标准的石拱桥加固时机选择、基于使用性能预估计法的石拱桥加固时机选择和基于最小年费用法三种理论方法进行加固时机选择；另外，列举五种加固技术，结合实际加固工程运用模糊层次分析法进行方案优选；最后，从技术效果、经济效果、社会和环境效果以及可持续效果四个方面进行加固经济技术后评价。 论文的研究，创造性的将工程经济原理运用于桥梁加固技术，通过建立经济模型，以及结合实际加固工程，一方面，确定投资预期目标是否达到，项目规划是否合理，项目主要效益指标是否实现；另一方面，总结加固改造项目的经验教训，对今后的加固改造项目的科研、设计、施工、监理和管理产生一定的影响。论文的研究可望对加固理论走向理论化、系统化、规范化起到积极的借鉴作用。 |
| 作者： | 谭兴丰 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 周建庭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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