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三峡船闸过闸需求预测及提高过闸能力对策研究
| 论文题名： | 三峡船闸过闸需求预测及提高过闸能力对策研究 |
| 关键词： | 长江航运;三峡船闸;过闸能力 |
| 摘要： | 长江航运在重庆市国民经济发展、对外贸易、促进经济可持续发展等方面具有极其重要和不可替代的作用。三峡大坝修筑后，显著改善了长江上游的航运条件，水路运输成本显著下降，增加了水路运输同其他运输方式的竞争能力，极大地促进了重庆航运业的发展。 根据三峡工程建设进度安排，三峡船闸2006年10月起将进行为期一年的建设期。按照设计施工方案，施工期间三峡船闸将单线运行，船闸通过能力大幅下降，碍断航问题将对重庆市的经济建设造成重大影响。据测算，在为期一年多的改建施工期间，船闸通过能力将只有正常情况的40％左右，届时船闸实际通过能力将远远小于实际过闸需求，翻坝分流在所难免。 本文从社会损失最小的角度出发，对三峡大坝对重庆市货运的影响进行分析，首先对过闸的客货情况进行统计，找出问题所在，并经过查找对重庆市统计年鉴，预测出重庆市未来几年的过闸需求量，并根据预测值，结合相关政策，对提高过闸能力提出一系列方法和模型。 本文研究的主要问题为：过闸现状：过闸货物分类；过闸船舶分类；船闸通过能力与船舶过闸时间参数；船舶过闸编组作业优化模型；船闸通过能力不足对策。通过研究得出测算出：船舶过闸能力、实际过闸船舶和客货运量、船舶过闸等待时间和损失估计，并提出：船舶过闸编组作业优化模型、翻坝运输方案、改善运输的其他措施等解决方案。 |
| 作者： | 刘远平 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 许茂增;梁雄耀 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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