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基于监测风化花岗岩高边坡的稳定性评价与预测
| 论文题名： | 基于监测风化花岗岩高边坡的稳定性评价与预测 |
| 关键词： | 风化花岗岩高边坡;边坡监测;数值模拟;灰色理论;边坡稳定性;预测预报 |
| 摘要： | 以边坡监测手段为基础对边坡进行稳定性预测预报研究是确保边坡稳定的有效而重要的途径之一，本文通过广东汕梅高速公路K53+760～K54+022段左侧高边坡为实例，以边坡动态监测分析结果为瓶颈，结合FLAC数值模拟、极限平衡理论、灰色理论等方法，对实例高边坡做出稳定性评价、建立其安全系数与最大位移的失稳标准以及预测的理论模型，同时对高边坡的设计方案、施工工艺提出合理化建议，最终揭示采用锚杆锚索框架梁对风化花岗岩残积土高边坡支护方案的可行性。主要的研究内容： (1)通过对高边坡监测数据的采集与分析，判定边坡的稳定状态，及时调整设计参数和改进施工工艺，做到信息化设计与施工。 (2)采用FLAC数值模拟与极限平衡理论分析方法对边坡发展过程的稳定状态进行分析。 (3)以实例工程位移监测数据为基础，建立基于等时距原理的不等时距GM(1.1)预测模型，对实例边坡的位移发展进行预测。 通过监测数据结合理论分析说明风化花岗岩高边坡采用锚杆锚索框架梁支护方案加固效果良好；FLAC数值模拟、边坡稳定理论计算、结合边坡深部位移监测能对高边坡安全稳定做出合理判别，灰色理论对实例边坡位移变形的预测，通过与实测数据对比证明预测模型精度较好。 |
| 作者： | 张宝成 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 刘涌江 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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