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八字形刚架拱桥动力特性与减震方法探索
| 论文题名： | 八字形刚架拱桥动力特性与减震方法探索 |
| 关键词： | 八字形刚架拱桥;抗震能力;地震反应特性;时程分析法;阻尼斜撑 |
| 摘要： | 八字形刚架拱桥是针对在跨越山区深谷特定的地理条件下兴建大跨径拱桥的特点，提出的一种新型拱桥。以前对八字形刚架拱桥的动力性能特别是抗震能力方面的研究还很少。本论文就以藻渡大桥(八字形刚架拱桥)为依托工程，展开以下的研究工作： 1．分析八字形刚架拱桥的自振特性，并将八字形刚架拱桥和常规肋拱桥的自振特性进行对比； 2．借鉴以前的桥梁抗震评价标准，并针对八字形刚架拱桥和常规肋拱桥的特殊结构体系和受力形式，确定了两种桥型的抗震能力评价标准； 3．用时程分析方法对八字形刚架拱桥进行地震作用下的动力时程计算，分析八字形刚架拱桥的抗震能力，分析比较八字形刚架拱桥与常规肋拱桥抗震能力的差异； 4．对八字形刚架拱桥的减震方法进行探索，运用粘弹性阻尼器对藻渡大桥进行减震控制，并分析减震效果。 |
| 作者： | 李胜华 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 周志祥;涂凌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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