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农村公路就地冷再生技术的应用研究
| 论文题名： | 农村公路就地冷再生技术的应用研究 |
| 关键词： | 农村公路;就地冷再生技术;水泥稳定剂;配合比设计;路用性能;施工工艺;质量控制 |
| 摘要： | 随着我国农村公路建设事业的飞速发展,沥青路面因为平整度好、驾驶舒适性高、维修方便以及噪音低等优点越来越多地被采用。但是早期建设标准低,埋下了大量隐患,如今,早期农村公路越来越多的达到设计年限,同时随着交通量和轴载的不断增加,大部分农村公路遭到了更为严重的损坏,在各种因素综合作用下出现车辙、裂缝和坑槽等病害,逐渐的步入“老龄化”,对这些老化、严重恶化的路面进行维修改造已迫在眉睫。 本文依托驻马店官“庄”-合“孝”公路改造工程,拟定几种维修方案,分析之后采用:水泥稳定全深式就地冷再生基层加铺新面层。在研究过程中,分别按4.5％、5%、5.5%、6%的水泥剂量和0%、10%、20%、30%的新集料掺量制备试件,通过大量试验对相应混合料的路用性能进行分析、评价,最终确定再生混合料配合比设计中的水泥剂量为5.5%,新集料掺量为20%。本文分析了水泥稳定全深式就地冷再生基层的施工技术、施工工艺和施工质量控制要点等,并对就地冷再生基层的技术经济效益和社会环境效益进行了分析,证明了就地冷再生基层在农村公路升级改造工程中的可行性和实用性。 采用水泥稳定全深式就地冷再生基层能够降低建设成本、合理配置资源、保护生态环境,其在官“庄”-合“孝”公路改造工程中的成功应用为驻马店地区的其他农村公路提供了参考,可以在驻马店农村公路建设中进行更深入的研究和推广,对促进驻马店地区的农村公路建设具有重大意义。 |
| 作者： | 张玉 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 张宜洛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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