原文传递
渝东山区农村公路水泥混凝土路面典型结构研究
| 论文题名： | 渝东山区农村公路水泥混凝土路面典型结构研究 |
| 关键词： | 农村公路;水泥混凝土路面;路基等级;交通量等级;结构组合设计;回弹模量;矿物掺合料 |
| 摘要： | 本文分析了混凝土硫酸盐侵蚀的机理和影响因素，并对国内外混凝土抗硫酸盐侵蚀的评估方法研究现状进行了评述。通过大量的试验，研究了普通混凝土，掺减水剂、粉煤灰、矿渣、硅灰、磷渣混凝土在硫酸盐侵蚀的过程中，其主要性能的变化规律。同时本文还研究了干湿循环加速过程与长期浸泡过程的一致性问题。 各种混凝土强度的变化规律表明，对于普通混凝土，其抗折抗蚀系数衰减较抗压抗蚀系数快；对于掺外加剂与矿物掺合料的混凝土，其抗压抗蚀系数较抗折抗蚀系数衰减快。 各种混凝土的弹性模量变化规律表明，其受硫酸盐侵蚀时，弹性模量变化都滞后于强度的变化。因此，选用弹模损失来评价混凝土抗硫酸盐侵蚀性不如选用强度抗蚀系数判断的速度快。 各种混凝土的质量变化规律表明，对于普通混凝土，其受到侵蚀后质量变化幅度较大，前期增长快，后期衰减也快，但在试验周期内较初始质量没有损失；对于掺加了外加剂与矿物掺合料的混凝土，在实验周期内，其质量持续增长，未出现衰减趋势。因此，质量损失不能在短期内反映出混凝土的抗硫酸盐侵蚀能力。 通过对干湿循环试验与长期浸泡试验过程中，混凝土各性能变化的综合分析，初步得出结论：对于普通混凝土与掺矿物掺合料的混凝土，其受硫酸盐侵蚀过程与长期浸泡过程的一致性较差；对于掺减水剂的混凝土，其受硫酸盐侵蚀过程与长期浸泡过程的一致性较好。 |
| 作者： | 段炳俊 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 杨锡武;周健 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
