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AMT换档规律与软件系统开发
| 论文题名： | AMT换档规律与软件系统开发 |
| 关键词： | 汽车自动变速器;电控机械;换档规律;在线故障诊断 |
| 摘要： | 本文主要涉及了汽车电控机械自动变速器AMT中换档规律、软件系统设计及故障诊断. 首先,分析了AMT电控系统的结构和工作原理.紧接着分析了AMT的关键技术之一换挡规律,它是指汽车各挡间自动换挡时刻随控制参数变化的规律,它是自动变速器开发的核心技术,其好坏直接影响汽车的动力性、经济性和乘坐舒适性.本文分析了驾驶员-车-环境之间的关系,提出了使用各种环境下换档因子改善两参数换档规律,提高了换档规律的自适应性和换档品质. 电控软件是自动换挡系统的核心内容.电控单元选择了MOTOROLA公司生产的MC9S12C32单片机,对电控软件设计采用C语言模块化结构设计的方法,以中断控制为核心,极大简化了编程的难度,提高了程序的可读性、可维护性和可移植性,保证了软件的可扩充性与重组性.本部分主要介绍了软件系统总体结构图和部分代码,分析了电控软件的组成,然后对每一组成部分进行了研究并给出了较详细的控制框图. 在分析变速器、离合器等系统执行机构和传感器结构和功能的基础上,对AMT(开发过程中)的常见故障进行了具体分析.故障按发生的位置可分为发动机相关部分故障,主要是油门和转速传感器故障;变速器部分故障,包括档位传感器、转速传感器和换档执行部分故障;离合器部分故障,主要包括离合器行程传感器、执行器及离合器本身故障. 以安徽江淮汽车公司的帅铃轻卡作为研究对象,进行了轻卡车AMT的换挡规律测试、换挡品质控制规律及换挡规律对车辆性能的影响试验,并对试验结果进行了分析.已经实现AMT系统的基本功能,包括起步控制、运行中自动换档,为进一步的研究打下坚实基础. |
| 作者： | 马文明 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 孔慧芳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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